La gare européenne d’Anvers rénovée avec Knopp-Contopp

Anvers, deuxième ville de Belgique, première place mondiale du commerce diamantaire, avec, au centre, la gare terminus sans doute la plus belle du monde : Antwerpen Central. En Belgique, tout le monde connaît cet impressionnant monument, joyau classique de l’époque baroque au coeur de la ville. Sous cette gare centrale, une nouvelle gare souterraine à deux niveaux va être construite pour le TGV. Parallèlement à ces travaux, les quais actuels de pleins pieds doivent être rénovés sans gêner le trafic ferroviaire dans ce gigantesque bâtiment voyageurs. Pour ce faire, carrelage et chape devaient être enlevés et remplacés dans toutes les emprises de la gare. Les architectes ont proposé à l’administration et au groupe d’étude temporaire d’utiliser l’accélérateur liquide 15 Composite 6 Knopp avec armature en fibres. Et ce pour de bonnes raisons : Les vibrations prévisibles dues au trafic ferroviaire, aux travaux de démolition et de reconstruction relatifs aux deux quais à rénover et le fait que la chape – protégée à l’aide de panneaux OSB – doit pouvoir rapidement être à nouveau empruntée par les voyageurs faisaient d’une chape résistante et à durcissement rapide l’unique choix possible. Le premier choix s’orientait vers une chape adhérente avec une armature en réseau métallique, mais cette solution nécessitait la pose de carrelage. Il fut donc proposé de préparer le sol du premier quai avec Knopp Primaire d’adhérence 21 sous forme pure, puis d’utiliser une chape (humide sur humide) avec l’accélérateur 15 composite 6 Knopp, ce dernier veillant à ce que 70% de la résistance finale à la pression (> 25N/mm2) soit déjà atteinte après 6 jours de séchage. En raison de la grande quantité de chape requise, on fit appel à la toute nouvelle installation Transmix, entièrement automatique. Les travaux ont pu être achevés dans les délais, pour la plus grande satisfaction des voyageurs, de la ville et des exploitants de la gare. Une nouvelle fois, et ce dans des conditions extrêmement difficiles, Knopp Contopp a pu ainsi prouver sa flexibilité, sa fiabilité et montrer des travaux réussis, sans formation de fissures.